兑换表分区查询

按分区计价的计划,对整个地区收一个价格,而不是按城市对定价。选好出发和到达的地区,再挑一个舱位,就能看到我们手上有兑换表的每个计划,为这个座位要多少。

出发地区
到达地区
舱位

每张兑换表都对各个舱位分开定价,而各计划的加价幅度并不一致,所以换个舱位,表格的顺序就会变。

北美 东北亚

商务舱 · 单程兑换 · 按 $5,000 的参考票价计算

最便宜:Atmos Rewards

计划与最贵的差距积分每积分
Atmos Rewards最佳Alaska Airlines50,00010.0¢
AAdvantageAmerican Airlines60,0008.3¢
Miles&SmilesTurkish Airlines62,5008.0¢
British Airways ClubBritish Airways70,0007.1¢
Flying BlueAir France and KLM75,0006.7¢
Delta SkyMilesDelta Air Lines80,0006.3¢
AeroplanAir Canada85,0005.9¢
United MileagePlusUnited Airlines85,0005.9¢

横条表示在这组地区上,每个计划比最贵的那个便宜多少,所以横条最长的就是最好的价格。

使用方式

  1. 选择两个地区分区兑换表是按整个地区定价的,不是按城市对,所以从纽约出发,飞伦敦和飞里斯本可能是一个价。选好你出发的地区,以及你要飞去的地区。
  2. 选择舱位每张兑换表都为各个舱位单列一栏,而各计划的加价幅度并不一致,所以换个舱位,表格的顺序就会变。
  3. 从最便宜的往下读表格按每个积分的回报排序,而在固定的参考票价下,这和按价格排序是一回事。第一行就是这组地区上最便宜的计划,它带着“最佳”标记。
  4. 订票前认真算一次价兑换表上的价格,不含附加费、不含税,也没人核实过到底有没有座位。把排在最前的两三个计划拿到里程放位日历里看看,再把真实数字放进每积分价值计算器算一遍。

这些兑换表是我们自己对公开分区价格做的示意性归纳,不是报价,而且只录入了北美出发的那部分。换成其他任何出发地区,每一行都会改用北美的兑换表定价,这对你的行程很可能是错的。“每积分”这个数字是拿每个舱位固定的参考票价算的,不是真实报价,所以每一行看上去价值都很高。用这张表把计划筛出几个候选,千万别把它当价格。

常见问题

分区兑换表
到底收多少

兑换表分区把若干国家或地区归成一组,并给这些分区之间的航班定一个固定的积分价格。某个计划可能对北美与欧洲之间的任何一趟商务舱航班都收 55,000 里程,不管具体是哪两个城市。按分区定价的兑换表,让你很容易做计划,也很容易在各个计划之间比价。

八个:Aeroplan、United MileagePlus、AAdvantage、Alaska 的 Atmos Rewards、Delta SkyMiles、British Airways Club、Flying Blue,以及 Turkish Miles&Smiles。这八个在每一组地区上都会出现,所以表格永远是八行,会变的只有顺序。

这是工具在如实告诉你它手上有什么。只有北美出发的那部分录入了兑换表,所以其他任何出发地区都会退回到北美那一行,显示的是北美的价格。每次出现这种情况,表格上方都会写明。目前请把非北美出发的地区当成还没有价格。

不是。Delta、United 和 American 现在大部分奖励机票都是动态定价,积分价格跟着现金票价走,所以它们在这里的行,只是把它们通常的收费整理成分区的样子,并不是公布出来的兑换表。Aeroplan、Alaska 和 Turkish 仍然公布兑换表,分区定价在它们那里依然可预期,高端舱位往往还便宜得多。

因为现金那一侧用的是每个舱位固定的参考票价,而不是真实报价:经济舱 $800、超级经济舱 $1,800、商务舱 $5,000、头等舱 $12,000。每一行都拿同一个数字来量,所以这一列只是把各个计划排出高下。它并不是在告诉你这次兑换比付现金划算。那个问题,每积分价值计算器才是该用的工具。

可以。大多数按分区定价的计划,是按联盟或合作关系给奖励机票定价,而不是按实际执飞的航司,所以用 Aeroplan 订一趟 Lufthansa 的航班,无论是 Lufthansa 自己执飞还是代码共享,价格都一样。在指望这个价格之前,请务必确认具体的执飞航司符合条件。

这个工具给的是分区层面的估算。想知道某个具体日期到底要多少,以及到底有没有座位,请用里程放位日历,再把真实的积分和现金数字拿到每积分价值计算器里算。有些计划还允许你在正式出票前先查一次价,那是你能拿到的最准确的确认。