Назад до інструментів

Калькулятор вартості балів

Швидка версія цього питання. Введіть тариф, кількість балів за нагородний квиток і збори, які ви все одно платите, і калькулятор скаже, скільки приніс кожен бал і чи варто їх витрачати.

Введіть тариф і бали

Заповніть грошову ціну і кількість балів за нагородний квиток, щоб побачити, скільки приніс кожен бал.

Як це працює

  1. Оцініть крісло у грошахТариф, який ви справді заплатили б за те саме крісло того самого дня. Не поворотний тариф, який ви й не збиралися купувати.
  2. Відніміть те, що ви все одно платитеПодатки та збори перевізника ви оплачуєте з власної кишені навіть за нагородним квитком, тож це не та вартість, яку купили бали.
  3. Поділіть на витрачені балиТе, що залишилося, поділене на витрачені бали, і є віддачею від кожного з них. Шкала поруч підкаже, чи варто на це погоджуватися.

Це швидка форма питання, без прив’язки до програми. Вона припускає, що крісло було доступне на ваші дати і що бали вже були у вас. Щоб оцінити той самий розрахунок за конкретною програмою, скористайтеся калькулятором центів за бал.

Почніть зі сценарію

Звичайні списання по всій шкалі, від акційного тарифу, на який не варто витрачати бали, до далекого рейсу, на який варто. Натисніть будь-який рядок, щоб завантажити його в калькулятор вище.

СписанняЦіна грошимаБалиЗбориЗа балВердикт
Акційний тариф економкласу$20030 000−$200.60¢Погано
Повністю гнучкий економклас$30030 000−$200.93¢Середньо
Короткий внутрішній переліт$40035 000−$251.07¢Середньо
Економклас у міжсезоння$52035 000−$301.40¢Добре
Звичайний економклас на далекому рейсі$85050 000−$501.60¢Добре
Бронювання в останню хвилину$1 20060 000−$801.87¢Чудово
Бізнес-клас у піковий тиждень$2 400100 000−$1202.28¢Чудово
Бізнес-клас на далекому рейсі$3 50080 000−$2504.06¢Винятково
Часті запитання

Що насправді
принесло списання

За цією шкалою 1.8¢ і вище це сильне списання, а 2.5¢ виняткове. Від 1.2¢ до 1.8¢ результат розумний, а все, що нижче 0.8¢, означає, що бали працюють радше на програму, ніж на вас. Ці межі є орієнтиром, а не обіцянкою, і дешевий тариф завжди матиме поганий результат, хоч би яким привабливим здавався нагородний квиток.

Тому що ви їх усе одно платите. Нагородний квиток рідко буває безкоштовним: збори перевізника та державні податки ви оплачуєте з власної кишені понад бали, тож це не та вартість, яку купили бали. Тариф $500 проти 25,000 балів і $200 зборів дає 1.2¢, а не 2.0¢.

Ту, яку ви справді забронювали б. Якщо оцінювати нагородний квиток економкласу за повністю гнучким тарифом, який ви ніколи не купили б, відповідь роздується, так само як і порівняння з кріслом першого класу, коли ви полетіли б економкласом.

Це те саме ділення, лише швидше. Тут потрібні три числа, і ви одразу отримуєте вердикт. Калькулятор центів за бал додає програму та клас обслуговування і оцінює результат за середнім показником галузі, а не за фіксованою шкалою.

Ні. Це означає лише те, що саме це списання є поганим способом їх витратити. Дешевий тариф це саме те бронювання, за яке варто платити грошима, а баланс залишиться цілим для списання з більшою віддачею.

Так. Високий показник припускає, що крісло було на ваші дати, що доплати саме такі, які вам виставили, і що ви справді заплатили б грошовий тариф. Змініть будь-що з цього, і число зміниться разом із ним.