Bumalik sa Mga Tool

Calculator ng Halaga ng Puntos

Ang mabilisang bersyon ng tanong. Ilagay ang pamasahe, ang puntos na kailangan ng award, at ang mga bayaring binabayaran mo pa rin, at sasabihin nito kung magkano ang naibalik ng bawat puntos at kung dapat mo ba itong gastusin.

Ilagay ang pamasahe at ang puntos

Punan ang presyo sa cash at ang puntos na kailangan ng award para makita kung magkano ang naibalik ng bawat puntos.

Paano ito gumagana

  1. Presyuhan ang upuan sa peraAng pamasaheng talagang babayaran mo sana para sa parehong upuan, sa parehong araw. Hindi ang refundable na pamasaheng hindi mo naman bibilhin.
  2. Ibawas ang binabayaran mo pa rinSa isang award, sa bulsa mo pa rin nanggagaling ang mga buwis at singil ng carrier, kaya hindi iyon halagang binili ng puntos.
  3. Hatiin sa puntos na ginastosAng natira, hinati sa puntos na ginugol, ang siyang balik sa bawat isa. Sinasabi ng sukatan sa tabi nito kung sulit ba itong kunin.

Ito ang mabilisang anyo ng tanong, walang nakakabit na programa. Ipinapalagay nitong available ang upuan sa mga petsa mo at hawak mo na ang puntos. Para sa parehong kuwenta na ginagrado laban sa isang tiyak na programa, gamitin ang calculator ng sentimo kada puntos.

Magsimula sa isang senaryo

Mga ordinaryong pagtubos sa buong sukatan, mula sa sale fare na hindi sulit sa puntos hanggang sa long-haul na upuang sulit naman. I-click ang alinmang row para ilagay ito sa calculator sa itaas.

PagtubosPresyo Sa CashPuntosBayarinKada PuntosHatol
Economy na sale fare$20030,000−$200.60¢Mahina
Ganap na flexible na economy$30030,000−$200.93¢Katamtaman
Maikling domestic na biyahe$40035,000−$251.07¢Katamtaman
Economy sa shoulder season$52035,000−$301.40¢Maganda
Karaniwang long-haul na economy$85050,000−$501.60¢Maganda
Last-minute na booking$1,20060,000−$801.87¢Napakaganda
Business sa peak na linggo$2,400100,000−$1202.28¢Napakaganda
Business seat sa long-haul$3,50080,000−$2504.06¢Pambihira
FAQ

Ang tunay na naibalik
ng isang pagtubos

Sa sukatang ito, matibay na pagtubos ang 1.8¢ pataas at pambihira ang 2.5¢. Makatuwiran ang nasa pagitan ng 1.2¢ at 1.8¢, at ang anumang wala pang 0.8¢ ay nangangahulugang mas malaki ang pinagsisilbi ng puntos sa programa kaysa sa iyo. Panuntunang panlahat lang ang mga bandang iyon, hindi pangako, at laging mababa ang iskor ng murang pamasahe gaano man kaganda ang tingin sa award.

Dahil binabayaran mo pa rin ang mga ito. Bihirang libre ang isang award: ang mga singil ng carrier at buwis ng gobyerno ay galing sa bulsa mo bukod pa sa puntos, kaya hindi iyon halagang binili ng puntos. Ang pamasaheng $500 laban sa 25,000 na puntos at $200 na bayarin ay nagbabalik ng 1.2¢, hindi 2.0¢.

Ang talagang ibu-book mo sana. Napapalaki ang sagot kapag itinapat mo ang economy award sa ganap na flexible na pamasaheng hindi mo naman bibilhin, ganoon din kapag inihambing mo ito sa first class na upuan gayong economy sana ang lilipdan mo.

Parehong paghahati lang ito, mas mabilis lang itinanong. Tatlong numero ang kailangan nito at hatol ang ibinibigay. Ang calculator ng sentimo kada puntos ay nagdaragdag ng programa at cabin, at ginagrado ang resulta laban sa average ng industriya sa halip na sa isang nakapirming sukatan.

Hindi. Ibig sabihin nito, mahinang gamit ng puntos ang partikular na pagtubos na ito. Ang murang pamasahe ang mismong booking na dapat mong bayaran ng pera, at mananatiling buo ang balanse mo para sa pagtubos na mas malaki ang ibinabalik.

Oo. Ipinapalagay ng matibay na numero na may upuan sa mga petsa mo, na ang mga surcharge ay iyong talagang isinipi sa iyo, at na talagang babayaran mo sana ang cash fare. Baguhin ang alinman sa mga iyon at magbabago rin ang numero.