Назад к инструментам

Калькулятор CPP

Рассчитайте точную стоимость в центах за балл для любого списания на наградной билет. Введите стоимость в баллах и цену за деньги, чтобы получить буквенную оценку и вердикт.

Программа лояльности
Класс обслуживания

Введите данные наградного билета

Укажите программу, стоимость в баллах и цену за деньги, чтобы увидеть точное значение CPP и оценку.

Как это работает

  1. Начните с денежного тарифаЦена, которую вы действительно заплатили бы за то же место, в том же классе, в тот же день.
  2. Вычтите то, что платите в любом случаеНалоги и сборы перевозчика по наградному билету вы платите из своего кармана, так что это не та выгода, которую купили баллы.
  3. Разделите на потраченные баллыТо, что осталось, делённое на потраченные баллы, и есть отдача с каждого из них. Шкала рядом даёт этому оценку.

Расчёт исходит из того, что место было доступно на ваши даты и что баллы у вас уже были. Покупка баллов ради списания или неудобная стыковка в погоне за красивой цифрой могут свести показанную выгоду на нет.

Примеры списаний, справочник по CPP

Показательные списания в программах, по которым ищет Milescanner. Нажмите на любую строку, чтобы подставить значения.

Маршрут / списаниеПрограммаКлассБаллыЭкв. в деньгахСборыCPPОценка
JetBlue Mint JFK→LAXTrueBlueБизнес-класс60 000$2 400−$603.90¢A
JetBlue эконом JFK→LAXTrueBlueЭконом14 000$210−$61.46¢C
Alaska эконом SEA→HNLAtmos RewardsЭконом12 500$320−$62.51¢A
Alaska первый класс SEA→JFKAtmos RewardsПервый класс / сьют50 000$1 150−$62.29¢A
SAS бизнес CPH→ORDEuroBonusБизнес-класс70 000$2 900−$1903.87¢A
SAS эконом ARN→LHREuroBonusЭконом20 000$260−$451.07¢C
Etihad бизнес AUH→LHREtihad GuestБизнес-класс88 000$3 400−$2203.61¢A
Etihad эконом AUH→DELEtihad GuestЭконом32 000$520−$1301.22¢C
Ethiopian бизнес ADD→LHRShebaMilesБизнес-класс95 000$2 600−$1752.55¢A
Aeromexico эконом MEX→JFKAeromexico RewardsЭконом26 000$340−$701.04¢C
Azul эконом GRU→FLLTudoAzulЭконом18 000$190−$300.89¢D
Частые вопросы

Сколько на самом деле
стоит один балл

Это денежная отдача с каждого потраченного балла. При 2.0¢ за балл место за 60,000 баллов вернуло $1,200 поездки, за которую иначе пришлось бы платить. Так две совсем разные цены, одна в баллах, другая в деньгах, сравниваются по одной шкале.

Потому что вы их всё равно платите. Наградной билет редко бывает бесплатным: сборы перевозчика и государственные налоги вы платите из своего кармана сверх баллов. Баллы купили только разницу между денежным тарифом и тем, что вы отдаёте на самом деле, поэтому в расчёте используется именно эта величина.

По шкале этого инструмента 2.0¢ и выше считается исключительным результатом, а 1.5¢ уже сильное списание. Значение от 1.0¢ до 1.5¢ разумно. Ниже 0.7¢ обычно выгоднее заплатить деньгами и приберечь баллы для другого случая.

Ту, которую вы действительно забронировали бы. Если сравнивать наградной эконом с полностью гибким бизнес-тарифом, результат раздувается до суммы, которую вы никогда не собирались платить. Берите тариф, который купили бы в тот день, в том классе, которым реально летите.

Некоторые до сих пор публикуют фиксированную наградную таблицу, поэтому длинный дорогой маршрут стоит столько же, сколько короткий дешёвый, отсюда и берутся сверхвыгодные списания. Другие привязывают цену наградного билета к денежному тарифу, и центы за балл остаются почти неизменными, что бы вы ни бронировали.

Да. Высокая цифра предполагает, что место есть на ваши даты, что доплаты вас устраивают и что баллы у вас уже были. Покупка баллов ради списания или неудобный маршрут в погоне за цифрой могут свести показанную выгоду на нет.