Powrót do narzędzi

Kalkulator wartości punktów

Szybka wersja tego pytania. Podaj cenę biletu, liczbę punktów za nagrodę i opłaty, które i tak płacisz, a kalkulator powie, ile zwrócił każdy punkt i czy warto je wydać.

Podaj cenę biletu i punkty

Uzupełnij cenę gotówkową i liczbę punktów za nagrodę, aby zobaczyć, ile zwrócił każdy punkt.

Jak to działa

  1. Wyceń miejsce w pieniądzuCena, którą naprawdę zapłaciłbyś za to samo miejsce tego samego dnia. Nie taryfa zwrotna, której i tak nigdy byś nie kupił.
  2. Odejmij to, co i tak płaciszPodatki i opłaty przewoźnika przy nagrodzie płacisz z własnej kieszeni, więc nie są wartością, którą kupiły punkty.
  3. Podziel przez wydane punktyTo, co zostaje, podzielone przez liczbę wydanych punktów, jest zwrotem z każdego z nich. Skala obok mówi, czy warto.

To szybka forma tego pytania, bez przypisanego programu. Zakłada, że miejsce było dostępne w twoich terminach i że punkty już miałeś. Aby to samo obliczenie ocenić względem konkretnego programu, użyj kalkulatora centów za punkt.

Zacznij od scenariusza

Zwykłe wykorzystania punktów z całej skali, od promocyjnego biletu, na który szkoda punktów, po miejsce na długim dystansie, gdzie warto. Kliknij dowolny wiersz, aby wczytać go do kalkulatora powyżej.

WykorzystanieCena w gotówcePunktyOpłatyZa punktWerdykt
Promocyjny bilet w klasie ekonomicznej$20030 000−$200.60¢Słaba
W pełni elastyczna klasa ekonomiczna$30030 000−$200.93¢Przeciętna
Krótki lot krajowy$40035 000−$251.07¢Przeciętna
Klasa ekonomiczna poza szczytem$52035 000−$301.40¢Dobra
Standardowa ekonomiczna na długim dystansie$85050 000−$501.60¢Dobra
Rezerwacja na ostatnią chwilę$120060 000−$801.87¢Świetna
Klasa biznes w szczycie sezonu$2400100 000−$1202.28¢Świetna
Miejsce w klasie biznes na długim dystansie$350080 000−$2504.06¢Wyjątkowa
FAQ

Ile naprawdę zwróciło
wykorzystanie punktów

W tej skali 1.8¢ i więcej to mocne wykorzystanie punktów, a 2.5¢ to wynik wyjątkowy. Między 1.2¢ a 1.8¢ jest rozsądnie, a wszystko poniżej 0.8¢ oznacza, że punkty pracują bardziej na program niż na ciebie. Te przedziały to zasada orientacyjna, nie obietnica, a tani bilet zawsze wypadnie słabo, choćby nagroda wyglądała świetnie.

Bo i tak je płacisz. Bilet nagrodowy rzadko jest darmowy: opłaty przewoźnika i podatki rządowe wychodzą z twojej kieszeni ponad punkty, więc nie są wartością, którą kupiły punkty. Bilet za $500 przy 25,000 punktów i $200 opłat zwraca 1.2¢, a nie 2.0¢.

Tę, którą naprawdę byś zarezerwował. Wycenianie nagrody w klasie ekonomicznej względem w pełni elastycznej taryfy, której i tak nigdy byś nie kupił, zawyża wynik, tak samo jak porównanie z miejscem w pierwszej klasie, gdy i tak leciałbyś ekonomiczną.

To to samo dzielenie, tylko zadane szybciej. Tutaj podajesz trzy liczby i dostajesz werdykt. Kalkulator centów za punkt dokłada program i klasę, a wynik ocenia względem średniej branżowej, a nie stałej skali.

Nie. To znaczy tylko, że akurat to wykorzystanie punktów jest kiepskie. Tani bilet to dokładnie ta rezerwacja, za którą warto zapłacić pieniędzmi, a stan konta zostaje nietknięty na wymianę, która zwróci więcej.

Tak. Mocny wynik zakłada, że miejsce istniało w twoich terminach, że dopłaty są tymi, które faktycznie ci podano, i że naprawdę zapłaciłbyś cenę gotówkową. Zmień którykolwiek z tych warunków, a liczba zmieni się razem z nim.