Award chart-zones opzoeken

Zoneprogramma's rekenen één prijs voor een hele regio in plaats van per stedenpaar. Kies waarvandaan en waarheen je vliegt, kies een cabine, en zie wat elk programma waarvan we een chart hebben voor de stoel vraagt.

Vliegen vanuit
Vliegen naar
Cabine

Elke chart beprijst elke cabine apart, en de programma's schalen ze niet op dezelfde manier, dus de volgorde van de tabel verandert als je wisselt.

Noord-Amerika Noordoost-Azië

Business · Award enkele reis · Afgezet tegen een referentietarief van $5.000

Goedkoopst: Atmos Rewards

ProgrammaVs. de duurstePuntenPer punt
Atmos RewardsBesteAlaska Airlines50.00010.0¢
AAdvantageAmerican Airlines60.0008.3¢
Miles&SmilesTurkish Airlines62.5008.0¢
British Airways ClubBritish Airways70.0007.1¢
Flying BlueAir France and KLM75.0006.7¢
Delta SkyMilesDelta Air Lines80.0006.3¢
AeroplanAir Canada85.0005.9¢
United MileagePlusUnited Airlines85.0005.9¢

De balk laat zien hoeveel goedkoper elk programma is dan het duurste op dit regiopaar, dus de langste balk is de beste prijs.

Hoe het werkt

  1. Kies de twee regio'sEen zonechart beprijst een hele regio in plaats van een stedenpaar, dus vanuit New York kunnen Londen en Lissabon evenveel kosten. Kies de regio waar je vertrekt en de regio waar je heen vliegt.
  2. Kies de cabineElke chart heeft een eigen kolom per cabine, en de programma's schalen hun prijzen niet op dezelfde manier, dus de volgorde van de tabel verandert als je wisselt.
  3. Lees hem goedkoopste eerstDe tabel sorteert op wat een punt oplevert, en tegen een vast referentietarief is dat hetzelfde als sorteren op prijs. De bovenste rij is het goedkoopste programma voor dat regiopaar en draagt het label Beste.
  4. Prijs het goed door voordat je boektEen chartprijs is vóór toeslagen, vóór taxes, en voordat iemand gecontroleerd heeft of er een stoel bestaat. Neem de bovenste twee of drie programma's mee naar de Awardbeschikbaarheidskalender en haal de echte cijfers daarna door Cent per punt.

Deze charts zijn onze eigen illustratieve samenvatting van gepubliceerde zoneprijzen, geen offertes, en alleen de rijen met Noord-Amerika als vertrekregio zijn geladen. Kies een andere vertrekregio en elke rij wordt uit de chart van Noord-Amerika beprijsd, wat voor jouw reis hoogstwaarschijnlijk niet klopt. Het cijfer per punt is berekend tegen een vast referentietarief per cabine in plaats van een echte offerte, en daarom oogt elke rij als sterke waarde. Gebruik de tabel om programma's op een shortlist te zetten, nooit als prijs.

FAQ

Wat een zonechart
echt vraagt

Zones in een award chart bundelen landen of regio's en hangen er één vaste puntenprijs aan voor vluchten tussen die zones. Een programma kan 55.000 miles vragen voor elke businessclassvlucht tussen Noord-Amerika en Europa, ongeacht het precieze stedenpaar. Met zonecharts zijn kosten makkelijk te plannen en tussen programma's te vergelijken.

Acht: Aeroplan, United MileagePlus, AAdvantage, Alaska's Atmos Rewards, Delta SkyMiles, British Airways Club, Flying Blue en Turkish Miles&Smiles. Alle acht staan bij elk regiopaar in de tabel, dus de tabel is altijd acht rijen diep en alleen de volgorde verandert.

Dat is de tool die eerlijk is over wat hij heeft. Alleen de rijen met Noord-Amerika als vertrekregio staan in de chart, dus elke andere vertrekregio valt terug op de rij van Noord-Amerika en toont die prijs. De melding boven de tabel zegt dat ook, elke keer dat het gebeurt. Beschouw vertrekregio's buiten Noord-Amerika voorlopig als niet beprijsd.

Nee. Delta, United en American beprijzen de meeste awards inmiddels dynamisch, waarbij de puntenprijs meebeweegt met de cashprijs. Hun rijen hier zijn dus een samenvatting in zonevorm van wat ze meestal vragen, geen gepubliceerde chart. Aeroplan, Alaska en Turkish publiceren nog wel charts, en daar blijft zoneprijzen voorspelbaar en voor premium cabines vaak veel goedkoper.

Omdat de cashkant een vast referentietarief per cabine is en geen echte offerte: $800 economy, $1.800 premium, $5.000 business, $12.000 first. Elke rij wordt tegen hetzelfde bedrag afgezet, dus de kolom rangschikt de programma's onderling. Hij zegt niet dat het awardticket beter uitpakt dan cash betalen. Cent per punt is de tool voor die vraag.

Ja. De meeste zoneprogramma's beprijzen awards op basis van de alliantie of de partnerafspraak en niet op de uitvoerende maatschappij, dus een Lufthansa-vlucht via Aeroplan kost hetzelfde of Lufthansa hem nu zelf uitvoert of een codeshare. Controleer altijd of de precieze uitvoerende maatschappij in aanmerking komt voordat je op die prijs rekent.

Deze tool geeft schattingen op zoneniveau. Wat een specifieke datum echt kost, en of er überhaupt een stoel is, zie je in de Awardbeschikbaarheidskalender. Neem de echte punten- en cashcijfers daarna mee naar Cent per punt. Bij sommige programma's kun je een award ook laten beprijzen voordat je je vastlegt, en dat is de nauwkeurigste bevestiging die je kunt krijgen.