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Zones des grilles primes

Les programmes par zones appliquent un seul prix à toute une région plutôt qu’à chaque paire de villes. Indiquez d’où et vers où vous volez, choisissez une cabine, et voyez le prix de la place chez chaque programme dont nous détenons la grille.

Au départ de
À destination de
Cabine

Chaque grille tarife les cabines séparément, et les programmes ne les échelonnent pas de la même façon : l’ordre du tableau change donc quand vous changez de cabine.

Amérique du Nord Asie du Nord-Est

Affaires · Prime en aller simple · Évaluée face à un tarif de référence de $5 000

Le moins cher : Atmos Rewards

ProgrammeFace au plus cherPointsPar point
Atmos RewardsMeilleurAlaska Airlines50 00010.0¢
AAdvantageAmerican Airlines60 0008.3¢
Miles&SmilesTurkish Airlines62 5008.0¢
British Airways ClubBritish Airways70 0007.1¢
Flying BlueAir France and KLM75 0006.7¢
Delta SkyMilesDelta Air Lines80 0006.3¢
AeroplanAir Canada85 0005.9¢
United MileagePlusUnited Airlines85 0005.9¢

La barre montre de combien chaque programme est moins cher que le plus cher sur cette paire : la barre la plus longue est donc le meilleur prix.

Comment ça marche

  1. Choisissez les deux régionsUne grille par zones tarife toute une région plutôt qu’une paire de villes : depuis New York, Londres et Lisbonne peuvent donc coûter la même chose. Choisissez la région d’où vous partez et celle vers laquelle vous volez.
  2. Choisissez la cabineChaque grille a sa propre colonne par cabine, et les programmes n’échelonnent pas leurs prix de la même façon : l’ordre du tableau change donc quand vous changez de cabine.
  3. Lisez du moins cher au plus cherLe tableau est trié selon ce que rapporte un point, ce qui, face à un tarif de référence fixe, revient à trier par prix. La première ligne est le programme le moins cher sur cette paire, et elle porte la pastille Meilleur.
  4. Chiffrez-le sérieusement avant de réserverUn prix de grille s’entend avant les surcharges, avant les taxes, et avant que quiconque ait vérifié qu’une place existe. Emportez les deux ou trois premiers programmes vers le Calendrier des disponibilités primes, puis passez les vrais chiffres dans Cents par point.

Ces grilles sont notre propre résumé indicatif des tarifs par zones publiés, pas des devis, et seules les lignes au départ de l’Amérique du Nord sont chargées. Choisissez n’importe quel autre départ et chaque ligne est tarifée depuis la grille Amérique du Nord, ce qui est très probablement faux pour votre voyage. Le chiffre par point est calculé face à un tarif de référence fixe par cabine plutôt que face à un devis réel, et c’est pourquoi chaque ligne semble offrir une valeur solide. Servez-vous du tableau pour présélectionner des programmes, jamais comme d’un prix.

FAQ

Ce qu’une grille par zones
demande vraiment

Les zones de grille prime regroupent des pays ou des régions et leur attribuent un prix en points forfaitaire pour les vols entre ces zones. Un programme peut demander 55 000 miles pour n’importe quel vol en classe affaires entre l’Amérique du Nord et l’Europe, quelle que soit la paire de villes précise. Les grilles par zones facilitent la planification et la comparaison des coûts d’un programme à l’autre.

Huit : Aeroplan, United MileagePlus, AAdvantage, Atmos Rewards d’Alaska, Delta SkyMiles, British Airways Club, Flying Blue et Turkish Miles&Smiles. Les huit apparaissent sur chaque paire : le tableau fait donc toujours huit lignes, et seul l’ordre change.

C’est l’outil qui joue franc jeu sur ce qu’il détient. Seules les lignes au départ de l’Amérique du Nord figurent dans nos grilles : tout autre départ retombe donc sur la ligne Amérique du Nord et affiche ce prix-là. La note au-dessus du tableau le signale chaque fois que cela arrive. Pour l’instant, considérez les départs hors Amérique du Nord comme non tarifés.

Non. Delta, United et American tarifent désormais la plupart des primes de façon dynamique, le coût en points suivant le prix en argent : leurs lignes ici sont donc un résumé en forme de zones de ce qu’elles demandent d’habitude, pas une grille publiée. Aeroplan, Alaska et Turkish publient encore des grilles, et c’est là que la tarification par zones reste prévisible, et souvent bien moins chère dans les cabines haut de gamme.

Parce que le côté argent est un tarif de référence fixe par cabine plutôt qu’un devis réel : 800 $ en économique, 1 800 $ en premium, 5 000 $ en affaires, 12 000 $ en première. Chaque ligne est mesurée face au même montant : la colonne classe donc les programmes les uns face aux autres. Elle ne vous dit pas que la prime bat le paiement en argent. Pour cette question-là, l’outil, c’est Cents par point.

Oui. La plupart des programmes par zones tarifent les primes selon l’alliance ou le partenariat plutôt que selon le transporteur effectif : réserver un vol Lufthansa via Aeroplan coûte donc la même chose que Lufthansa l’opère ou qu’il s’agisse d’un partage de code. Vérifiez toujours que le transporteur effectif exact est éligible avant de compter sur le prix.

Cet outil donne des estimations au niveau de la zone. Pour savoir ce que coûte vraiment une date précise, et s’il existe seulement une place, passez par le Calendrier des disponibilités primes, puis portez les vrais chiffres en points et en argent dans Cents par point. Certains programmes permettent aussi de chiffrer une prime avant de s’engager, et c’est la confirmation la plus fiable que vous puissiez obtenir.