Calculadora del valor de los puntos

La versión rápida de la pregunta. Ingresa la tarifa, los puntos que cuesta el premio y los cargos que de todos modos pagas, y esto te dice lo que rindió cada punto y si conviene usarlos.

Ingresa la tarifa y los puntos

Llena el precio en efectivo y los puntos que cuesta el premio para ver lo que rindió cada punto.

Cómo funciona

  1. Pon precio al asiento en dineroLa tarifa que de verdad habrías pagado por el mismo asiento el mismo día. No una tarifa reembolsable que nunca ibas a comprar.
  2. Resta lo que de todos modos pagasLos impuestos y los cargos de la aerolínea salen de tu bolsillo en un premio, así que no son valor que hayan comprado los puntos.
  3. Divide entre los puntos usadosLo que queda, entre los puntos que costó, es el rendimiento de cada uno. La escala de al lado dice si conviene tomarlo.

Esta es la forma rápida de la pregunta, sin programa de por medio. Supone que el asiento estaba disponible en tus fechas y que ya tenías los puntos. Para el mismo cálculo calificado contra un programa específico, usa la calculadora de centavos por punto.

Empieza con un escenario

Canjes comunes a lo largo de toda la escala, desde una tarifa de oferta que no vale puntos hasta un asiento de largo alcance que sí. Haz clic en cualquier fila para cargarla en la calculadora de arriba.

CanjePrecio en efectivoPuntosCargosPor puntoVeredicto
Tarifa de oferta en turista$20030,000−$200.60¢Malo
Turista totalmente flexible$30030,000−$200.93¢Promedio
Tramo nacional corto$40035,000−$251.07¢Promedio
Turista en temporada media$52035,000−$301.40¢Bueno
Turista estándar de largo alcance$85050,000−$501.60¢Bueno
Reservación de última hora$1,20060,000−$801.87¢Excelente
Ejecutiva en temporada alta$2,400100,000−$1202.28¢Excelente
Asiento ejecutivo de largo alcance$3,50080,000−$2504.06¢Excepcional
FAQ

Lo que un canje
rindió en realidad

En esta escala, 1.8¢ o más es un canje fuerte y 2.5¢ es excepcional. Entre 1.2¢ y 1.8¢ es razonable, y cualquier cosa por debajo de 0.8¢ significa que los puntos trabajan más para el programa que para ti. Esas bandas son una regla general, no una promesa, y una tarifa barata siempre va a salir mal calificada por más bueno que se vea el premio.

Porque de todos modos los pagas. Un premio rara vez es gratis: los cargos de la aerolínea y los impuestos del gobierno salen de tu bolsillo además de los puntos, así que no son valor que hayan comprado los puntos. Una tarifa de $500 contra 25,000 puntos y $200 de cargos rinde 1.2¢, no 2.0¢.

El que de verdad habrías reservado. Valuar un premio en turista contra una tarifa totalmente flexible que nunca comprarías infla la respuesta, y lo mismo pasa si lo comparas contra un asiento en primera cuando habrías volado en turista.

Es la misma división, hecha más rápido. Esta toma tres números y te da un veredicto. La calculadora de centavos por punto agrega el programa y la cabina, y califica el resultado contra un promedio de la industria en lugar de una escala fija.

No. Significa que este canje en particular es un mal uso de ellos. Una tarifa barata es justo la reservación que conviene pagar con dinero, y el saldo queda intacto para un canje que rinda más.

Sí. Una cifra fuerte supone que el asiento existía en tus fechas, que los recargos son los que de verdad te cotizaron y que en serio habrías pagado la tarifa en efectivo. Cambia cualquiera de esas cosas y el número cambia con ellas.