العودة إلى الأدوات

مناطق جداول المكافآت

البرامج التي تعتمد جداول المناطق تسعّر المنطقة كلها بسعر واحد بدل أن تسعّر كل زوج مدن على حدة. حدّد من أين تسافر وإلى أين، واختر مقصورة، لترى كم يطلب مقابل المقعد كل برنامج نملك جدوله.

تسافر من
تسافر إلى
المقصورة

كل جدول يسعّر كل مقصورة على حدة، والفارق بين المقصورات يختلف من برنامج إلى آخر، فيتغيّر ترتيب القائمة كلما بدّلت.

أمريكا الشمالية شمال شرق آسيا

درجة رجال الأعمال · مكافأة باتجاه واحد · مقارنةً بسعر مرجعي قدره $5,000

الأرخص: Atmos Rewards

البرنامجمقابل الأغلىالنقاطلكل نقطة
Atmos RewardsالأفضلAlaska Airlines50,00010.0¢
AAdvantageAmerican Airlines60,0008.3¢
Miles&SmilesTurkish Airlines62,5008.0¢
British Airways ClubBritish Airways70,0007.1¢
Flying BlueAir France and KLM75,0006.7¢
Delta SkyMilesDelta Air Lines80,0006.3¢
AeroplanAir Canada85,0005.9¢
United MileagePlusUnited Airlines85,0005.9¢

يبيّن الشريط كم يقلّ كل برنامج عن أغلى برنامج في هذا الزوج، فالشريط الأطول هو أفضل سعر.

كيف تعمل

  1. اختر المنطقتينجدول المناطق يسعّر المنطقة كلها لا زوج المدن، فمن نيويورك قد تكلّف لندن ولشبونة السعر نفسه. اختر المنطقة التي تنطلق منها والمنطقة التي تسافر إليها.
  2. اختر المقصورةلكل جدول عمود خاص بكل مقصورة، والبرامج لا تتدرّج بأسعارها بالطريقة نفسها، فيتغيّر ترتيب القائمة كلما بدّلت.
  3. اقرأها من الأرخصتُرتَّب القائمة حسب عائد النقطة، وما دام السعر المرجعي ثابتًا فهو الترتيب نفسه حسب السعر. فالصف الأول هو أرخص برنامج لهذا الزوج، وعليه شارة الأفضل.
  4. سعّرها كما ينبغي قبل أن تحجزسعر الجدول قبل رسوم الناقل، وقبل الضرائب، وقبل أن يتأكد أحد من وجود مقعد أصلًا. خذ أفضل برنامجين أو ثلاثة إلى تقويم توفّر المكافآت، ثم مرّر الأرقام الحقيقية عبر أداة السنتات لكل نقطة.

هذه الجداول خلاصة توضيحية أعددناها للتسعير المناطقي المنشور، لا عروض أسعار، ولم تُحمَّل منها إلا صفوف المغادرة من أمريكا الشمالية. اختر أي منطقة مغادرة أخرى وسيُسعَّر كل صف من جدول أمريكا الشمالية، وهو على الأرجح خطأ بالنسبة لرحلتك. ورقم العائد لكل نقطة محسوب مقابل سعر مرجعي ثابت لكل مقصورة لا مقابل عرض سعر حقيقي، ولهذا تبدو كل الصفوف ذات قيمة قوية. استخدمها لاختصار البرامج المرشّحة، لا لتعرف سعرًا.

الأسئلة الشائعة

ما الذي يطلبه
جدول المناطق فعلًا

مناطق جداول المكافآت تجمع دولًا أو أقاليم في مجموعة واحدة، وتضع سعرًا ثابتًا بالنقاط للرحلات بين تلك المناطق. فقد يطلب برنامج 55,000 ميل لأي رحلة في درجة رجال الأعمال بين أمريكا الشمالية وأوروبا، أيًا كان زوج المدن بالتحديد. وهذا ما يجعل التخطيط ومقارنة التكاليف بين البرامج أسهل.

ثمانية: Aeroplan، وUnited MileagePlus، وAAdvantage، وAtmos Rewards من Alaska، وDelta SkyMiles، وBritish Airways Club، وFlying Blue، وTurkish Miles&Smiles. وتظهر الثمانية كلها في كل زوج، فالقائمة ثمانية صفوف دائمًا، ولا يتغيّر فيها إلا الترتيب.

هذه الأداة تصارحك بما لديها. لا نملك في الجداول إلا صفوف المغادرة من أمريكا الشمالية، فأي منطقة مغادرة أخرى ترتدّ إلى صف أمريكا الشمالية وتعرض سعره بدلًا منها. والملاحظة فوق القائمة تنبّهك كلما حدث ذلك. اعتبر مناطق المغادرة خارج أمريكا الشمالية غير مسعَّرة في الوقت الحالي.

لا. Delta وUnited وAmerican تسعّر معظم المكافآت تسعيرًا ديناميكيًا اليوم، حيث تتبع تكلفة النقاط السعر النقدي، فصفوفها هنا خلاصة على هيئة مناطق لما تطلبه عادةً، لا جدول منشور. أما Aeroplan وAlaska وTurkish فما زالت تنشر جداولها، وهنا يبقى التسعير المناطقي قابلًا للتوقع وأرخص كثيرًا في المقصورات المتميزة.

لأن الجانب النقدي سعر مرجعي ثابت لكل مقصورة لا عرض سعر حقيقي: $800 للسياحية، و$1,800 للسياحية المميزة، و$5,000 لرجال الأعمال، و$12,000 للأولى. وكل صف مقيس مقابل الرقم نفسه، فالعمود يرتّب البرامج بعضها مقابل بعض. وهو لا يقول لك إن المكافأة أفضل من الدفع نقدًا. أداة السنتات لكل نقطة هي المعنية بهذا السؤال.

نعم. معظم البرامج التي تعتمد المناطق تسعّر المكافآت حسب التحالف أو الشراكة لا حسب الناقل المشغّل، فحجز رحلة Lufthansa عبر Aeroplan يُسعَّر بالسعر نفسه سواء شغّلتها Lufthansa نفسها أو جاءت برمز مشترك. تأكّد دائمًا من أن الناقل المشغّل بعينه مشمول قبل أن تعوّل على السعر.

هذه الأداة تعطي تقديرات على مستوى المناطق. ولمعرفة ما يكلّفه تاريخ بعينه فعلًا، وهل يوجد مقعد أصلًا، استخدم تقويم توفّر المكافآت، ثم خذ أرقام النقاط والمال الحقيقية إلى أداة السنتات لكل نقطة. وبعض البرامج يتيح لك تسعير المكافأة قبل أن تلتزم بها، وهذا أدقّ تأكيد يمكنك الحصول عليه.